或許很多在日本自駕開車的朋友
看到日本很多路口的紅綠燈是這種三方向綠箭頭時
為何還要那麼浪費搞鋼跟浪費電硬要亮三個吧?
其實這背後是有原因跟故事的喔^^
這和普通的綠燈有什麼不同？
當你開車時，也許曾經遇過「箭頭信號燈全方向亮起」的情況。
像是「←↑→」這樣的顯示方式，看起來與普通的綠燈沒什麼不同？最近，這種箭頭信號燈的「意外含義」成為了熱議話題。
這和普通的綠燈有什麼不同？
這類疑問在網路上也經常出現，例如：「為什麼不能直接用綠燈？」「所有箭頭都亮了是什麼意思？」「這不就是實質上的綠燈嗎？」等，許多人對此感到困惑。
事實上，這種設計有其必要性，因為直接使用綠燈可能會帶來問題。
「特別是在右轉時，這個設計有很大的影響。」
「一般來說，在普通綠燈的情況下，右轉時需要注意『對向車輛』以及『右轉方向的行人』。」（關東某信號燈製造商前員工）
然而，當右轉箭頭信號燈亮起時，則表示「對向車輛不會來」「人行道上沒有行人」，因此駕駛人可以放心右轉。
這就是為什麼使用「←↑→」箭頭信號燈，而不是一般的綠燈，目的是提供「對向車不會來」的安心感。
時差式信號燈的運作
一種常見的情況是「時差式信號燈」，即本方向與對向車道的信號燈週期不同。
舉例來說，在一條主幹道與巷弄交會的十字路口，巷弄 A 和巷弄 B 可能有不同的車流量。若巷弄 A 的車流量較大，而巷弄 B 的車輛經常阻擋巷弄 A 的右轉車輛，就會導致巷弄 A 方向的車輛嚴重回堵。
為了解決這個問題，可能會採用「先讓巷弄 A 的車輛通行一段時間，然後再放行巷弄 B」的時差式信號燈。
但是，如果只是單純變成綠燈，即使巷弄 A 先行放行，駕駛人仍然會擔心「對向的巷弄 B 可能有車直行過來」，導致心理壓力大，不敢輕易右轉，依舊影響交通流暢度。
因此，透過「箭頭信號燈」，可以明確傳達「對向車輛不會來，請放心右轉」的訊息。
當「先讓你通行的時間」結束，巷弄 B 開始通行時，本方向的信號燈就會變為普通的綠燈，這時駕駛人就需要注意對向車輛或行人了。
其他適用情境
另一種情況是，雖然路口外觀看起來像是普通的十字路口，但實際上主要的行車動線是右轉，而直行方向（對向車道）只是小巷弄。
在這種情況下，可能會讓「本方向與來自右側的車輛」同時亮起綠燈。然而，如果駕駛人害怕對向來車影響右轉，可能會導致後方車輛堵塞。因此，使用箭頭信號燈，可以讓駕駛人放心右轉，因為系統已經確保對向車輛不會來。
此外，這種箭頭信號燈也適用於高流量的交叉路口。在某些都市地區，特定時間段的車流量極高，普通綠燈可能無法有效疏導交通，因此透過箭頭信號燈，能夠確保特定方向的車輛優先通行，減少路口擁堵。
還有一些情況是，某些高速公路匝道與主要道路交會時，為了讓匝道車輛能夠安全併入主幹道，會透過箭頭信號燈指引車輛移動方向，以減少意外發生的風險。
這種設計的另一個優勢，是在惡劣天氣或低能見度環境下，能夠提供更直觀的行車指引。例如，在大霧、暴雨或夜間行駛時，箭頭信號燈比普通綠燈更能讓駕駛人清楚辨識可行方向，提升行車安全性。
總結來說，箭頭信號燈雖然看似與普通綠燈相似，但實際上它具有更高的指引性，能夠減少駕駛人的不確定感，提升交通流暢度與安全性。無論是在都市交通還是高速公路環境中，這類信號燈的應用越來越廣泛，確保道路使用者能夠以更高的效率、安全通行。
網友心得
這種設計並不完全是基於嚴格的交通規則，而是為了給駕駛人帶來「安心感」，這一點讓許多網友感到驚訝。
「我不知道原來是這樣設計的！」
「哇，原來如此！解釋得太棒了！」
「第一次知道這個原理。」
「這真是讓人大開眼界！」
「太厲害了！」
有些人甚至分享了自己的經驗：
「我一直在想，這種信號燈到底什麼時候才會變成綠燈？但原來它會根據時機適時變為綠燈啊！」
這些信號燈的設計，雖然平時不太容易察覺，但其實背後有著深思熟慮的運作邏輯，讓許多網友感到相當佩服。